Нові правила щодо водійських посвідчень в ЄС
У Європейському Союзі з 25 листопада 2025 року, набуває чинності масштабне оновлення правил щодо водійських посвідчень і взаємного визнання позбавлення права керування. Це найбільша реформа за останнє десятиліття, спрямована на підвищення безпеки на дорогах та зменшення адміністративних бар’єрів для громадян.
Зміни впроваджуються на тлі тривожної статистики: лише торік на дорогах країн ЄС загинули 19 940 людей. Попри поступове зниження смертності, темпи залишаються повільними, і Євросоюз посилює заходи, аби наблизитися до стратегії «Бачення нуль» — повне усунення смертей і тяжких травм до 2050 року.
Цифрові водійські посвідчення для всіх країн ЄС
Нова директива запроваджує повністю цифрове посвідчення водія, доступне через смартфон або будь-який інший цифровий пристрій.
Документ буде зберігатися у цифровому гаманці ЄС (EU Digital Identity Wallet), що дозволить швидше проводити обмін, поновлення або заміну прав — незалежно від того, де саме в ЄС проживає водій.
Фізичні права залишаються доступними на вимогу, зокрема для людей без смартфонів або для подорожей у країни, де цифрові посвідчення не визнаються.
Супроводжуване водіння для 17-річних
Усі країни ЄС матимуть можливість впровадити схему супроводу молодих водіїв, яка вже довела свою ефективність у зниженні аварійності.
17-річні зможуть керувати автомобілем (категорія B) у присутності досвідченого водія. Держави також можуть дозволити супроводжуване водіння для 17-річних водіїв вантажівок (C1, C1E, C) — та визнавати такі схеми одна одної.
Це рішення покликане зменшити кадровий дефіцит у сфері вантажних перевезень і допомогти молодим фахівцям легше входити у професію.
Дворічний випробувальний період для початківців
Згідно з новими правилами, водії-початківці проходитимуть мінімум два роки випробувального терміну із суворішими нормами та штрафами.
Цей крок обґрунтований статистикою: хоча молоді водії становлять лише 8% від загальної кількості, 2 з 5 смертельних ДТП стаються за їхньої участі.
Періодичні перевірки придатності до керування
Водії частіше проходитимуть оцінювання власної спроможності керувати автомобілем — як фізичної, так і психічної.
Перед отриманням та під час поновлення прав водії заповнюватимуть форму самооцінки, або проходитимуть національні системи перевірки, визначені кожною країною.
Більше уваги до безпеки пішоходів і велосипедистів
Нові правила вимагають, щоб у навчальних програмах і під час тестування більше уваги приділялося вразливим учасникам руху: пішоходам, велосипедистам, користувачам електросамокатів.
Це частина ширшої стратегії адаптації до зростання мікромобільності у містах ЄС.
Врахування технічного прогресу
Екзамени для водіїв тепер міститимуть блоки щодо:
• роботи сучасних систем допомоги водієві;
• основ автоматизованого кермування;
• особливостей використання електромобілів і транспортних засобів з нульовими викидами.
Дозвіл керувати важчими авто на альтернативному паливі
Водії категорії B отримають право керувати транспортними засобами на альтернативному паливі вагою до 4,25 тонни (замість 3,5 т).
Це важливо, зважаючи на більшу вагу акумуляторів в електромобілях та необхідність стимулювати перехід на екологічний транспорт.
ЄС визнаватиме права, отримані в обмін на посвідчення певних третіх країн
Нові правила запроваджують загальноєвропейське визнання водійських посвідчень, виданих в обмін на документи з третіх країн, які мають подібні стандарти безпеки.
Комісія оцінюватиме такі країни окремо — перелік буде формуватися поступово.
Мова складання іспиту більше не стане перешкодою
Якщо країна проживання не забезпечує переклад тесту мовою громадянина ЄС, той зможе отримати водійські права у своїй країні громадянства. Це усуває мовний бар’єр для нових резидентів.
Єдині наслідки за серйозні порушення правил
Найважливіше нововведення — взаємне визнання позбавлення права керування транспортним засобом.
Якщо водія позбавили прав у будь-якій країні ЄС за:
• перевищення швидкості на 50 км/год;
• керування у стані алкогольного сп’яніння;
• спричинення смерті чи тяжких травм через необережне водіння,
— це рішення буде чинним на всій території Євросоюзу.
Коли почнуть діяти нові правила?
Законодавство вже набуло чинності.
• Держави-члени мають кілька років для перенесення норм у своє законодавство.
• Деякі положення запрацюють швидше:
— правила щодо альтернативного палива — через 2 роки;
— супроводжуване водіння — через 3 роки.
Повний пакет змін почне застосовуватися через чотири роки після інтеграції норм на національному рівні.
Джерело Офіційний сайт Єврокомісі
Теги: водійські права ЄС