Нікосія чекає прориву в транспортній та міській інфраструктурі
Уряд Кіпру розглядає перелік масштабних міських та дорожніх проєктів, підготовлений муніципалітетом Нікосії, загальна вартість яких перевищує 100 мільйонів євро. Цей список передано особисто президентові Нікосу Христодулідісу напередодні презентації нової стратегії для столиці, яка запланована на понеділок.
За словами міської влади, реалізація цих проєктів покликана не лише покращити повсякденне життя мешканців, а й дати Нікосії «нове дихання»: відновити громадські простори, покращити мобільність, забезпечити сталу міську інфраструктуру.
У центрі уваги — оновлення дорожньої мережі, зокрема у західній частині міста, де основні вулиці — Героїв, Левкотеу, Григоріса Афксентіу — залишаються вузькими, без тротуарів, велосипедних доріжок чи захисту від повеней. Перевантаженість цих артерій зростає через транспортний потік із Коккінотрімітії, Акакі та гірських регіонів, тоді як поряд уже працює автобусний хаб біля стадіону «Макаріо» — без жодного поліпшення дорожньої інфраструктури.
У самому центрі — на таких критичних входах до міста як Макаріу в Лакатамії, Строволос у Строволосі та проспект Лімасола — досі немає повноцінних розв’язок, виділених смуг для громадського транспорту чи велодоріжок, що робить використання альтернативних засобів пересування майже неможливим.
Окрема проблема — аварійний стан проспекту Ларнаки, який, за словами мера Харламбоса Прунтзоса, потребує негайної реконструкції. Роботи були на стадії запуску, але, як повідомляється, через вплив місцевих бізнес-інтересів і політичну ситуацію, пов’язану з виборчою кампанією, проєкт зупинили.
Серед критичних напрямків також названо:
- проспекти Олександруполіс, Дігеніса Акріта, Ставру — як важливі паралельні з’єднання Схід-Захід;
- реконструкцію Амохостоського проспекту з протипаводковими заходами;
- добудову західної об’їзної дороги Нікосії з можливим подальшим продовженням на схід;
- проєкти локального масштабу: розширення вул. Македонії та Глафкоса Кліріді в Аґланції.
Департамент міського транспорту наполягає на створенні більшої кількості смуг для громадського транспорту — наразі в Нікосії діє лише 3 з десятків передбачених у Плані сталої міської мобільності (ΣΒΑΚ). Проте громадськість часто виступає проти таких змін, зокрема й будівництва велосипедних доріжок.
Водночас муніципалітет повертається до ідеї запуску трамвая — відповідні дослідження вже показали його економічну доцільність, попри високу вартість проєкту (близько 300 млн євро).
За словами мера Прунтзоса, Нікосія потерпає від «транспортного інфаркту», спричиненого не лише наслідками окупації, а й десятиліттями бездіяльності. Відсутність системних інвестицій і рішучості призвела до перевантаження міських артерій, екологічної шкоди, зниження якості життя. За даними муніципалітету, забруднення повітря — четверта за поширеністю причина смертності на Кіпрі.
Мерія Нікосії підкреслює: вона готова взяти на себе політичну відповідальність за реалізацію нової інфраструктурної стратегії. Головне — щоб уряд підтримав її вчасно, без чергового затягування.
Джерело Кathimerini
Теги: AKEL, Стефанос Стефану