ЄС оновлює правила водіння
Європейський парламент у вівторок затвердив оновлені правила ЄС щодо водійських посвідчень — крок, спрямований на скорочення кількості смертей у дорожньо-транспортних пригодах, які щороку забирають життя майже 20 000 людей у Євросоюзі. Нові положення охоплюють цифрові водійські права, жорсткіші вимоги до навчання та тестування, запровадження випробувального терміну для новачків і посилення контролю за порушниками.
Нові стандарти навчання
Майбутні водії проходитимуть підготовку за оновленою програмою, що враховує ризики сучасного руху. Теоретичний і практичний іспити тепер мають включати знання про:
- небезпеку сліпих зон;
- роботу систем допомоги водієві (ADAS);
- безпечне відкриття дверей автомобіля;
- ризики користування телефоном за кермом.
Значно більше уваги приділятиметься захисту пішоходів, дітей, велосипедистів та інших вразливих учасників дорожнього руху — відповідно до вимог Європарламенту щодо формування культури безпечного співіснування всіх користувачів дороги.
Термін дії посвідчень і медичні перевірки
Водійські права для мотоциклів і легкових автомобілів відтепер діятимуть до 15 років, а для вантажівок і автобусів — до 5 років. Країни ЄС зможуть скорочувати термін дії документів для людей старше 65 років, щоб забезпечити регулярні медичні огляди або повторні курси підготовки.
Перш ніж отримати перше посвідчення або поновити чинне, водії проходитимуть медичний огляд, який охоплює перевірку зору та серцево-судинної системи. Водночас держави-члени мають право запровадити власні моделі оцінки — зокрема форми самооцінки для водіїв легкових авто та мотоциклів.
Випробувальний термін і супровідне водіння
Вперше на рівні ЄС вводиться мінімальний дворічний випробувальний термін для водіїв-початківців. У цей період діятимуть посилені обмеження та санкції у разі порушень — наприклад, керування в нетверезому стані, відмова від ременя безпеки чи використання телефону.
17-річні громадяни зможуть отримати посвідчення водія категорії B, проте керувати автомобілем дозволятиметься лише у супроводі досвідченого водія до досягнення 18 років.
Щоб пом’якшити дефіцит професійних кадрів, 18-річним дозволять отримувати посвідчення водія вантажівки (категорія C), а 21-річним — автобуса (категорія D), якщо вони мають сертифікат професійної компетентності. Без нього мінімальний вік залишиться 21 і 24 роки відповідно.
Цифрове посвідчення водія
ЄС переходить до цифрових водійських прав, які можна буде зберігати у мобільному телефоні або іншому електронному пристрої. Очікується, що поступово саме цифровий формат стане основним у Євросоюзі.
Втім, депутати Європарламенту наполягли на збереженні права громадян отримувати фізичну картку. Такі документи мають видаватися без затримки — зазвичай протягом трьох тижнів після подання заявки.
Єдина система позбавлення прав у межах ЄС
Оновлена директива посилює транскордонну співпрацю між державами-членами. Якщо водія позбавлено прав у одній країні ЄС, рішення має бути визнане і виконане в усіх інших.
Обов’язковий обмін інформацією стосуватиметься найсерйозніших порушень — керування у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, участі у смертельній ДТП чи перевищення швидкості на 50 км/год і більше. Це має унеможливити практику, коли порушник просто змінює країну проживання, щоб уникнути покарання.
Подальші кроки та впровадження
Директива набуде чинності через 20 днів після публікації в Офіційному журналі ЄС. Країни-члени матимуть три роки, щоб адаптувати своє законодавство, і ще один рік — на практичну підготовку до впровадження нових правил.
Шлях до «Vision Zero»
Перегляд правил водійських посвідчень є частиною пакету ЄС із безпеки дорожнього руху, який Єврокомісія представила ще у березні 2023 року. Його стратегічна мета — досягнення нульової кількості смертей на дорогах ЄС до 2050 року (програма Vision Zero).
За даними Європейської комісії, у 2024 році на дорогах Союзу загинуло близько 19 800 людей, а ще понад 100 000 отримали серйозні травми. Найбільше смертельних аварій стається на сільських дорогах, а серед загиблих переважають чоловіки.
Прийнята реформа покликана змінити ці цифри — зробити дороги безпечнішими, водіїв більш відповідальними, а транспортну систему Європи — сучасною і справді орієнтованою на життя.
Теги: водійські права