ЄС оновлює правила видачі водійських прав
Європарламент і Рада ЄС досягли попередньої домовленості щодо оновлення директиви про водійські права. Нововведення охоплюють цифровізацію посвідчення, нові стандарти навчання та оцінки водіїв, посилення контролю за новачками, а також заходи для подолання кадрового дефіциту у сфері автотранспорту.
Євродепутати домоглися включення до програми підготовки водіїв вимог, що відображають сучасні дорожні ризики. Відтепер здобувачі водійського посвідчення повинні будуть вивчати наслідки користування телефоном за кермом, поведінку в складних погодних умовах, ризики, пов’язані з мертвими зонами, правила безпечного відкривання дверей, а також уважність до пішоходів, дітей, велосипедистів та інших вразливих учасників руху.
Нові правила передбачають запровадження цифрового водійського посвідчення, яке буде зберігатися у смартфоні за допомогою європейського цифрового гаманця. Уряд кожної країни-члена матиме п’ять з половиною років на впровадження цього формату. Водночас за наполяганням депутатів, громадяни зможуть і надалі отримувати фізичні посвідчення за власним бажанням.
Уперше на рівні ЄС буде запроваджено мінімальний іспитовий період тривалістю два роки для нових водіїв. У цей час діятимуть жорсткіші санкції за кермування у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, а також за порушення правил використання пасків безпеки або дитячих автокрісел. У тексті також міститься заклик до країн-членів впроваджувати політику нульової толерантності до алкоголю і наркотиків для всіх водіїв.
Задля зменшення дефіциту професійних водіїв, вік отримання посвідчення на вантажівку знижено з 21 до 18 років, а на автобус — з 24 до 21 року, за умови наявності сертифіката професійної компетентності. Окремі країни зможуть дозволити 17-річним кермувати вантажівками або фургонами у межах своєї території за наявності досвідченого супровідника. Така система “супровідного водіння” поширюватиметься і на майбутніх водіїв легкових авто.
Водійські посвідчення для мотоциклів та легковиків видаватимуться на 15 років. Проте країни зможуть скоротити цей термін до 10 років, якщо посвідчення виконує також функцію національного ідентифікаційного документа. Посвідчення для вантажівок і автобусів оновлюватимуть кожні п’ять років. Для водіїв старше 65 років дозволяється встановлювати коротші терміни дії посвідчень.
Перед отриманням першого посвідчення водій проходитиме медичний огляд, зокрема перевірку зору та серцево-судинного стану. Утім, країни можуть дозволити автолюбителям проходити самооцінку або інші альтернативні процедури замість формального огляду. Завдяки ініціативі євродепутатів, національні органи влади отримають рекомендацію активніше інформувати громадськість про мінімальні вимоги до фізичного й психічного здоров’я водія.
Угода потребує формального затвердження Європарламентом і Радою ЄС. Країни-члени матимуть чотири роки на імплементацію положень у національне законодавство.
Джерело Європейський парламент