Кіпр в екологічній пастці
Попри зусилля нинішнього уряду Кіпру повністю відкласти запровадження так званих «зелених» податків, Європейська комісія відмовила у такому проханні. Замість цього Кіпру вдалося домовитися про часткове зменшення цих податків — на 50–66%.
Йдеться про пакет заходів, закладений у Національний план відновлення та стійкості (RRF), розроблений попереднім урядом Нікаса Анастасіадіса. Вони були умовою для отримання від ЄС 50–60 мільйонів євро на розвиток сталої транспортної системи, модернізацію будівель тощо. Через невиконання багатьох з цих умов, країна тепер має компенсувати недоотримані кошти іншими способами.
Попри те, що «зелені» податки не були прямо нав’язані ЄС, вони стали юридично обов’язковими через зобов’язання самої держави. Скасувати їх тепер — означає відмовитися від обіцяного фінансування.
Основні пункти «зеленого» оподаткування:
- Сміття: раніше планувалося ввести податок €35 за тонну сміття, що надходить на звалища, що фактично подвоїло б витрати муніципалітетів. Після переговорів суму знизили до €10. Для мешканців це означає додаткову річну плату приблизно €22 (або €1.70 на місяць).
- Пальне: замість 6–8 центів податку за літр пального, наразі розглядається варіант зі ставкою 3–4 центи. Відповідний законопроєкт уже готує Міністерство фінансів, і очікується, що його винесуть на розгляд парламенту у червні. Податок діятиме 1,5 року.
- Вода: схвалено введення «зеленого» збору у розмірі €0.01 за кубометр.
- Готелі: з 2026 року запроваджується податок у розмірі €2.50 за ніч перебування в готелі з особи.
Проте фахівці попереджають: головний фінансовий тиск ще попереду. У 2027 році в ЄС запрацює оновлена система торгівлі викидами (ETS2), яка торкнеться транспорту та пального для опалення. Це передбачає купівлю квот на викиди для імпортерів пального, що призведе до зростання цін на 18–20 центів за літр — витрати, які зрештою перекладуть на споживачів.
За домовленістю з ЄС, Кіпр отримає право у 2025–2026 роках частково компенсувати ці витрати з коштів, зібраних у вигляді зелених податків.
Експерти вказують, що «зелена» податкова політика, яка мала б стимулювати екологічні зміни, на практиці стає інструментом для латання фінансових дір. Замість модернізації, уряд змушений тепер впроваджувати часткові податки під тиском Брюсселя, щоб не втратити вже затверджене фінансування.
Зважаючи на провал попередніх програм з утилізації відходів та каналізаційних проєктів, ЄС також готує офіційні зауваження до Кіпру — тож нові збори можуть бути використані і для сплати штрафів.
Таким чином, Кіпр опинився в ситуації, де екологічне оподаткування не є добровільною ініціативою держави, а наслідком зобов’язань, яких не вдалося дотриматись. Це створює небезпечний прецедент, коли «зелені» податки не стільки сприяють сталому розвитку, скільки перетворюються на фіскальний тягар для населення.
Джерело Cyprus Mail