Повітряні засоби Кіпру в боротьбі з лісовими пожежами
З початку 2024 року до кінця серпня на Кіпрі було зафіксовано 133 лісові та сільськогосподарські пожежі, які знищили понад 305 гектарів природних ресурсів і родючих земель. Цей пожежний сезон розпочався дуже рано, вже навесні, через зміну клімату, посуху та людську недбалість, що лише ускладнило роботу пожежних підрозділів як на землі, так і в повітрі.
Надзвичайно важливу роль у гасінні пожеж відіграє підрозділ повітряних засобів Департаменту лісового господарства. Це “повітряні пожежники”, які завжди готові вилетіти для боротьби з вогнем як у межах Кіпру, так і за його межами.
Важкі операції та небезпечні завдання
Одним із найбільш складних завдань для авіапожежників цього літа стала пожежа на початку червня в районі Псаті, Пафос. За словами Олексія Куртеласа, пілота повітряного підрозділу Департаменту лісового господарства, незважаючи на те, що займання було незначним, сильні вітри швидко поширили вогонь, і ситуація стала вкрай складною. Куртелас зазначив, що вся команда виклалася на повну, але через погодні умови та швидкість розповсюдження вогню були значні втрати. Це було одне з найважчих завдань цього року.
Повітряні сили для боротьби з пожежами
Для боротьби з пожежами в літній період 2024 року, який триває аж до листопада, Департамент лісового господарства Кіпру використовує 11 основних повітряних засобів, з яких 7 — літаки, а 4 — гелікоптери. Серед них є два власні літаки, які обслуговують кіпрські пілоти та інженери на базі в Ларнаці, а також 4 орендовані літаки. Два з них дислокуються на військовій базі в Пафосі, інші два — в Акротірі. Вперше Королівські Військово-повітряні сили Йорданії надали Кіпру ще два літаки і два гелікоптери.
Особливо варто відзначити використання літаків типу Air Tractor 802, які є дуже популярними для гасіння пожеж у Європі. Їхня ціна становить приблизно 3 мільйони євро, а вартість польоту варіюється від 1 500 до 2 000 євро на годину. Ці літаки можуть перевозити 3 100 літрів води і мають велику перевагу у швидкій реакції завдяки тому, що вони мономоторні. Це дозволяє їм швидко підніматися в повітря та швидко реагувати на пожежі.
Швидкість реагування
Швидкість реакції є однією з основних переваг кіпрських авіапожежників. Літаки можуть бути готові до злету за 5 хвилин від отримання виклику. У Кіпрі встановлено три рівні готовності: 15, 8 та 5 хвилин залежно від ступеня тривоги. Для цього екіпажі щоранку проходять інструктаж, заправляють літаки та підтримують їх у стані постійної готовності до зльоту.
Гелікоптери мають трохи довший час підготовки — від 15 до 20 хвилин, але вони можуть перевозити до 3,5 тонн води. Оренда двох гелікоптерів обходиться державі в 800 тисяч євро на місяць. Вода для гасіння береться з найближчих до пожежі водосховищ або озер.
Склад екіпажу та важливість координації
Екіпаж кожного літака складається з пілота та спостерігача. Пілот зосереджується на керуванні літаком і точному влученні у ціль, тоді як спостерігач відповідає за комунікацію з наземними та іншими повітряними командами. Він також оцінює ризики, як-от можливі перешкоди (електричні стовпи або дим), і допомагає визначати безпечне місце для скидання води.
Координація дій між пілотом і спостерігачем є критично важливою для успішного гасіння пожеж. Вони використовують спеціальні шоломи та вогнестійкі костюми, щоб забезпечити максимальний рівень безпеки під час польотів.
Дозаправка та боротьба з вогнем
Для дозаправки літаки використовують чотири основні пункти — аеропорти в Ларнаці, Пафосі, Акротірі та Маммарі. Повна заправка літаком трьома тоннами води займає всього 2 хвилини, після чого літак може негайно повернутися до боротьби з вогнем.
Для боротьби з пожежами, окрім води, також використовуються пінні засоби та вогнегасильні рідини, які допомагають ефективніше стримувати вогонь. Часто рішення щодо того, де саме скидати воду чи інші засоби, можуть виглядати неочевидними для тих, хто спостерігає за процесом з землі, але насправді це складний і небезпечний процес, який потребує точного планування для запобігання подальшому поширенню вогню.
Профілактичні заходи
Щоденні патрулювання повітряних засобів спрямовані на попередження і швидке виявлення пожеж. Літаки патрулюють з 12:00 до 16:00. У випадках підвищеного ризику, коли оголошується червоний рівень небезпеки, кількість патрульних польотів збільшується, і до них залучають додатковий літак.
Завдяки швидкій реакції та злагодженим діям екіпажів, перші скидання води часто дозволяють загасити пожежу на ранніх стадіях, що значно зменшує її масштаби і збитки.
Історія авіапідрозділу
Департамент лісового господарства Кіпру вперше придбав літаки у 1997 році для аеророзпилення, а у 2005 році з’явився перший невеликий пожежний літак. Сьогодні авіапідрозділ виконує ще п’ять основних завдань, серед яких навчання нових пілотів, боротьба з нафтовими плямами та аерофотозйомка.
Завдяки постійному розвитку та модернізації, кіпрська система авіаційної підтримки пожежних операцій є однією з найефективніших у Європі.
Джерело Larnakaonline