Де і як перевірити, чи є на вашему авто подушки безпеки Takata?
Проблема з подушками безпеки Takata викликала значне занепокоєння, адже вони, ймовірно, стали причиною щонайменше одного смертельного випадку на Кіпрі та підозрюються у ще одному летальному інциденті та важкому травмуванні водія. Питання знову стало резонансним після виступу матері загиблого Кіріакоса на засіданні парламентського комітету з питань торгівлі. Вона звернула увагу на те, що на Кіпрі тисячі автомобілів обладнані цими небезпечними подушками безпеки, і багато власників про це навіть не підозрюють.
Останнім часом у мережі поширюються вебсайти, на яких власники авто можуть перевірити, чи встановлені у їхніх автомобілях подушки Takata.
Директор Департаменту автомобільного транспорту повідомив, що департамент надіслав офіційний запит усім представництвам автомобілів на Кіпрі, щоб вони надали вебсайти, де власники європейських авто можуть перевірити свої машини на наявність подушок Takata. Для власників авто з третіх країн потрібно звертатися безпосередньо до місцевих представництв, де їх проконсультують щодо необхідної перевірки.
«Достатньо одного дзвінка до представника, щоб отримати інформацію. Більшість представництв на Кіпрі мають детальні вказівки щодо Takata на своїх сайтах та можуть спрямувати власників за відповідними посиланнями», – зазначив пан Лука.
Він пояснив, що автомобілі поділяються на дві основні категорії:
1. Автомобілі, придбані новими на Кіпрі через офіційних дилерів. Для таких авто ЄС має систему інформування від виробника, і повідомлення про відкликання розміщуються на сайті Rapex/Safety Gate. Ця система охоплює також транспортні засоби, імпортовані з Великобританії.
2. Автомобілі, ввезені з третіх країн. З такими авто виникають труднощі, адже виробники не входять до мережі інформування місцевих дилерів, тому власники часто не отримують інформацію про відкликання. У такому випадку рекомендується зв’язатися з офіційним представником для отримання актуальних даних.
Заміна подушок безпеки є безкоштовною для обох категорій. Представництва проводять перевірку за номером шасі. Якщо компанії стягують плату, це не є незаконним, але пояснюється оплатою послуги зв’язку з виробником, зазначив директор Департаменту автомобільного транспорту.
«Компанія Takata, яка припинила діяльність у 2018 році, займала 20% світового ринку. Проблема стосується всіх марок і моделей, не лише окремих партій продукції Takata», – пояснив він.
«Існує великий дефіцит інформації та значний розрив у знаннях. Проблему з імпортованими автомобілями з різних країн неможливо вирішити одразу. Європейські країни інвестують у кампанії, щоб допомогти власникам перевірити, чи відкликали їхній автомобіль», – додав пан Лука.
Джерело Sigmalive
Теги: авто